Кузовные запчасти, радиаторы и фары для Toyota Camry, Scepter V10, USA, c 1991 по 1996 в Новочеркасске

Третье поколение Toyota Camry вышло в свет в 1991 году. Исходя из имеющегося опыта торговли на рынке Соединенных Штатов, Тойота уделила большое внимание оформлению экстерьера и интерьера автомобиля. Наделена Camry и высоким уровнем комфорта.

Выпускавшаяся с 1991 по 1996 оды Toyota Camry имеет отличительные черты – зауженный капот, увеличенные габариты, плавные линии кузова. Размеры: длина - 4720 мм, ширина – 1770 мм, высота – 1420 мм. Автомобиль имеет обтекаемые формы, прибавил солидности и респектабельности.

Разработчики оснастили автомобиль отличной системой шумоизоляции, защитой от вибрации. Для этого ввели переднюю гидроопору двигателя и применили в нижней части салона и в моторном отсеке. Подвеска здесь такая же, как у Lexus ES300.

Собирали Toyota Camry в Японии и в Соединенных Штатах на заводе города Джорджтаун. Чуть позднее на американском заводе стали собирать и пятидверный универсал. Седаны Camry в базовой комплектации оснащались электростеклоподъемниками, центральным замком, кондиционером, АБС.

Прекрасно организовано рабочее место водителя. Рулевая колонка регулируется по высоте, панель приборов хорошо просматривается, сиденье эргономично и комфортабельно, рассчитано на человека любой конституции. В салоне очень просторно, причем для пассажиров предусмотрены лампочки для чтения, которые каждый из находящихся в автомобиле может использовать по мере надобности в индивидуальном порядке. Багажное отделение седана вмещает 520 литров, универсала – 535 литров с возможностью увеличения до 1845 литров.

Специально для американского рынка в 1994 году было создано двухдверное купе, ставшее необычайно популярным и позволившее Toyota Camry подняться на несколько строчек вверх по объемом продаж и даже обогнать ближайшего конкурента Honda Accord. В 1994 году появилась еще одна модификация – построенный на платформе Camry люксовый Avalon.

Ходовые качества Camry характеризуются как весьма хорошие. Автомобиль уверенно держит курс, в крутые повороты входит плавно, без кренов и выходит из них достойно. Неровности дороги нивелирует подвеска – ухабы, рытвины практически неощутимы при езде, возросла надежность кузова и автомобиля в целом.

Линейка силовых агрегатов достаточно обширна: бензиновые 1,8-литровый 115-сильный, 2,2-литровый 136-сильный, 2,0-литровый 165 сильный мотор, а также три мотора типа V6 - 2,0 л (140 л/с), 2,5 л (175 л/с), 3,0 л (188 л/с); еще был турбодизель объемом 1 литра мощность 91 л/с.